<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Komentari na: Pet saobraćajnih nezgoda tokom vikenda- jedna osoba izgubila život	</title>
	<atom:link href="https://www.zrklik.com/2026/07/pet-saobracajnih-nezgoda-tokom-vikenda-jedna-osoba-izgubila-zivot/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.zrklik.com/2026/07/pet-saobracajnih-nezgoda-tokom-vikenda-jedna-osoba-izgubila-zivot/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=pet-saobracajnih-nezgoda-tokom-vikenda-jedna-osoba-izgubila-zivot</link>
	<description>Zrenjanin na klik od tebe</description>
	<lastBuildDate>Fri, 31 Jul 2026 09:51:30 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.6.11</generator>
	<item>
		<title>
		Od: sakisa		</title>
		<link>https://www.zrklik.com/2026/07/pet-saobracajnih-nezgoda-tokom-vikenda-jedna-osoba-izgubila-zivot/#comment-30603</link>

		<dc:creator><![CDATA[sakisa]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 31 Jul 2026 09:51:30 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.zrklik.com/?p=125085#comment-30603</guid>

					<description><![CDATA[Mislim da se kontrolni punktovi postavljaju na pogrešnim mestima,posebno na onim gde nema mogućnosti narušavanja saobraćajne discipline,primer,prostor izmeđe keružnih tolova na ulazu u grad,od N,Sada,i kružnog toka na raskrsnici prema LIDLU,što znači da na deonici od 500 metara ,gde je ograničenje 50 km,nema mogućnosti da se neko ugrozi,ali je za to saobraćajna potrola postavljena ispred kružnog toka i kažnjava sve koji prekorače  dozvoljenu brzinu.Istovremeno ih nema na nekim raskrsnicama u gradu,gde pojedinci pretiču  preko 2 linije, u raskrsnici,i na mestima gde je ograničenje 50 km.DA SE NE GOVORI O KORIŠĆENJU MOBILNOG TOKOM VOŽNJE.iSTOVREMENO U ULICI dESPOTA sTEFANA,GDE SU PARKINZI SA OBE STRANE,SPORTSKI TERENI,KONTEJNERI ZA ODLEGANJE SMEĆA I GDE SU SVI KORISNCI PRINUĐENI DA PRELAZE ULICU VAN PRELAZA,A KOJI SE NALAZE NA POČETKU ULICE I NA KRAJU ISTE.pOSTOJI LEŽEĆI POLICAJAC PORED VRTIĆA,ALI ISTI NIJE DOVOLJAN DA SPREČI DIVLJANJE POJEDINIH VOZAČA,KOJI VOZE BLIZU 80&#039;100 KM.PREDLAŽEM  DA SE U POMENUTOJ ULICI,dESPOTA STEFANA UVEDE OGRANIČENJE NA 30 KM NA SAT,DA NE DOĐE DO TRAGEDIJE,NAPOMENJEM DA SU GRAĐANI PRINUĐENI DA ULICU PRELAZE VAN PEŠ,PRELAZA.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Mislim da se kontrolni punktovi postavljaju na pogrešnim mestima,posebno na onim gde nema mogućnosti narušavanja saobraćajne discipline,primer,prostor izmeđe keružnih tolova na ulazu u grad,od N,Sada,i kružnog toka na raskrsnici prema LIDLU,što znači da na deonici od 500 metara ,gde je ograničenje 50 km,nema mogućnosti da se neko ugrozi,ali je za to saobraćajna potrola postavljena ispred kružnog toka i kažnjava sve koji prekorače  dozvoljenu brzinu.Istovremeno ih nema na nekim raskrsnicama u gradu,gde pojedinci pretiču  preko 2 linije, u raskrsnici,i na mestima gde je ograničenje 50 km.DA SE NE GOVORI O KORIŠĆENJU MOBILNOG TOKOM VOŽNJE.iSTOVREMENO U ULICI dESPOTA sTEFANA,GDE SU PARKINZI SA OBE STRANE,SPORTSKI TERENI,KONTEJNERI ZA ODLEGANJE SMEĆA I GDE SU SVI KORISNCI PRINUĐENI DA PRELAZE ULICU VAN PRELAZA,A KOJI SE NALAZE NA POČETKU ULICE I NA KRAJU ISTE.pOSTOJI LEŽEĆI POLICAJAC PORED VRTIĆA,ALI ISTI NIJE DOVOLJAN DA SPREČI DIVLJANJE POJEDINIH VOZAČA,KOJI VOZE BLIZU 80&#8217;100 KM.PREDLAŽEM  DA SE U POMENUTOJ ULICI,dESPOTA STEFANA UVEDE OGRANIČENJE NA 30 KM NA SAT,DA NE DOĐE DO TRAGEDIJE,NAPOMENJEM DA SU GRAĐANI PRINUĐENI DA ULICU PRELAZE VAN PEŠ,PRELAZA.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
